星期一 华盛顿 晴
昨天在林肯纪念堂那里，我对阿莉谈了接下来回到芝加哥后的想法。我打算自己出行一趟，沿密歇根湖的湖岸向北行至威斯康星州，或者折向西北去明尼苏达州转转。
她愿意跟着我去就一起去，不然我就一人独行。横竖我不再和妮克作伴旅行了。当然行前我会做好充分准备，让田桑和瑞恩教会我使用他们的GPS，并写下一些基本的英语用语。
我这样做，并不表示妮克有多大的过错，只是他俩算不上好的玩伴。两代人，旅游观光各有所好，生活习性也差异很大，这其实非常正常。我要我的自由，但如果这自由是建立在别人的忍让上，有赖于别人的迁就，我依然是不自由的。即使是再好的玩伴，也不可能样样都玩得到一起，总少不了彼此迁就，因而也总会损失彼此的自由。我想去密歇根湖边走走，目的是领略一下自然风光，拍一些风景照片。这只是我的个人爱好，别人未必有兴趣，那就不要勉强跟着，我们各玩各的。眼下这辆车是我问田桑借的，回到芝加哥后当然继续归我使用。妮克若需用车，让他们另租一辆，我掏钱就是了。
我邀阿莉同行，无论她算不算是好的玩伴，她总是我的妻子。对我的想法阿莉不置可否，说回去后再说。我知道她是担心我俩英语不好，离开妮克我俩怕对付不了。你瞧，这就是自由的障碍！但她不明白的道理是，从来就没有不存在障碍的自由。你越过那个障碍，就自由了。越不过，你完蛋。怕完蛋而不敢去越，你就继续完蛋。
吃过午饭，来到华盛顿市区已经是下午了。我们采纳了瑞恩的建议，参观美国国家航空航天博物馆。我先看了航天的部分，用相机记录了从上世纪50年代末至80年代初的世界航天大事记和美国自墨丘利（Mercury）计划到杰米尼（Gemini）计划再到阿波罗（Apollo）计划的整个航天进展过程。巨大的展出空间，众多航天器和航天员装备的实物，实在令人震撼。
再看航空的部分，我大致估略了一下，这个博物馆里至少陈列着50架大大小小的实物飞机，从20世纪初的早期木制双层翼飞机，到螺旋桨飞机、喷气机、航母上的可变翼舰载机，直到近年来名声大噪的无人机，无所不包。
还有专门的一个展厅，展出了第二次世界大战中各主要交战国美国、英国、德国、日本的五种战斗机。
另有一个“海上航空”展厅，环境布置得像是在一艘航母上，在这里你可以看到“二战”后期美国航母上最常见的可折叠机翼的战斗机。
对于中国人来说特别有意思的是，这里还专门有一个“飞虎队”和陈纳德将军的展柜。我拍下了陈纳德的遗物，一件佩有两颗将星的皮夹克飞行服和一顶同样是两颗将星的钢盔。此外，还有一份当年国民政府航空委员会颁发给他的编号为0001的“救身符”，上面写着：“来华助战洋人（美国），军民一体救护。”
和在此前所有的艺术馆、博物馆看到的情形一样，这里也是人头攒动，人气很旺。而且我还注意到，很多是父母带着孩子来参观的。我遇见一对华人夫妇，带着四五岁大的女儿，在一件美国航天器与一件前苏联航天器对接在一起的实物前，父亲对女儿讲解着什么。整个博物馆里有许多孩子，他们可以在专门的展厅玩航空和航天的模拟游戏，寓教于乐。
出了博物馆，我们就离开华盛顿了。我决定，在回芝加哥的漫长旅途中，去匹兹堡游览一下。这是原计划中没有的项目。
但刚出华盛顿，我们又掉头回来，去华盛顿附近着名的乔治城转了转。这小城建在一座小山上，风光甚佳。城中有创办于1789年的乔治城大学，虽有铁栅栏围住，却无人把门，什么人都可以随便进入校园，拍摄下那些古老的建筑和美丽、温馨的校园。
然后由我开车直奔匹兹堡。阿莉一路赞叹沿途的风光，许许多多未被人类干扰过的原生态森林和河流在车窗外滑过。
5小时后，我们来到离匹兹堡仅几英里的小镇Monroeville，在一家S u p e r 8 安顿下来，并在旅馆对街的意大利餐馆Pugliano，s吃了一顿不错的晚饭，此时已是夜晚10点。
晚上，阿莉睡了。我独自去了那家意大利餐馆隔壁的酒吧Bar & Grine，花不到4美元买了一大杯啤酒。这间酒吧是我这回来美国，迄今唯一遇见的可在室内吸烟的公共场所。
